Konzeptverfahren startet
Unter intensiver Beteiligung der Bürgerinnen und Bürger entwickelt die Stadtverwaltung Ziele und Ideen für die Zukunft. Eine Zusammenfassung finden Sie auf dieser Seite mit den „5 Zielen für die Zukunft“ oder ausführlicher in der Dokumentation zur Bürgerbeteiligung.
Um diese Ziele und insbesondere den vielfältigen Nutzungsmix umzusetzen, sucht die Stadt mit einem Konzeptverfahren nun den geeigneten Partner. Das Konzeptverfahren soll sicherstellen, dass Ziele und Umsetzung von Anfang an zusammengedacht werden. Teams aus besonders qualifizierten Architekturbüros, Investoren und Projektentwickler mit Erfahrung bei der Entwicklung von Industriebrachen erarbeiten Vorschläge, die von einem Bewertungsgremium aus Politik, Stadtverwaltung und externen Fachleuten bewertet werden. Es ist auch möglich, dass sich mehrere Interessenten dafür zu sogenannten „Bietergemeinschaften“ zusammenschließen. Ab sofort können sich die Teams hier bis zum 31.05.2023 für die Teilnahme am Konzeptverfahren bewerben.
Ein dabei entstehender Wettbewerb der Ideen soll die Qualität und Kreativität sichern, ein mehrstufiger Aufbau, die Transparenz und Umsetzungsfähigkeit.
Verfahren in drei Phasen
Das Konzeptverfahren verläuft in drei aufeinander aufbauenden Phasen:
5 Ziele für die Zukunft
1. Die Mischung machts – Leben, Arbeiten und Wohnen miteinander verbinden.
Direkt am Ludwigsburger Bahnhof bietet sich die Gelegenheit, ein neues und einzigartiges Stadtquartier zu schaffen. Die durch die ehemaligen Industriegebäude geprägte hohe Dichte verbunden mit einer Vielfalt an künftigen Nutzungen sind beste Zutaten für ein urbanes und kreatives Stadtquartier mit einer eigenen, ortsbezogenen Identität. Ein Mix aus Gewerbe, Arbeiten, Gastronomie, Freizeit, Kultur und urbane Wohnformen spart Platz und sorgt für kurze Wege an einem der zentralsten Orte Ludwigsburgs.
2. Lebendig und attraktiv für Ludwigsburg und Umgebung
Mit täglich über 50.000 Pendlern ist der Bahnhof ein regional wichtiger Knotenpunkt und einer der größten Bahnhöfe im Land. In direkter Nachbarschaft zählt das Franck-Areal als Verbindungsgelenk zwischen Innenstadt und Weststadt zu den meistfrequentierten Bereichen der Stadt. Was fehlt Ludwigsburg? Was würde Ludwigsburg bereichern? Hier sollen lebendige Nutzungen entstehen, welche die Attraktivität der Stadt nach innen und außen stärken. Die Angebote der Innenstadt sollen sinnvoll ergänzt werden ohne Konkurrenzen zu schaffen. Welche Angebote werten das Bahnhofsumfeld auf und sorgen für Begegnung und Belebung vielfältigster Nutzerkreise rund um die Uhr?
3. Geschichte und Identität bewahren
Die Fassade und prägende Silhouette der Fabrikanlage ist vom Bahnsteig aus gesehen allseits bekannt. Die dahinter befindlichen Gebäude und Industrieanlagen hingegen verbergen architektonische Zeugnisse von 150 Jahren Zichorienkaffee-Produktion in Ludwigsburg. Das unter Denkmalschutz stehende Gebäude und die besonders erhaltenswerten und identitätsstiftende Gebäude machen die Besonderheit des Ortes aus und prägen die urbane Dichte und Hofstruktur des Standorts. Die historische Bedeutung des Ortes soll erhalten und an künftige Generationen überliefert werden. Die ehemalige Rösterei (Gebäude 80) und das ehemalige Laborgebäude (Gebäude 79) hingegen bieten Spielräume für eine behutsame Neuordnung.
4. Neuer Raum für neue Impulse
Industriebrachen ziehen kreative Nutzungen, Innovationen und neue Formen des Arbeitens an. Die direkte Nähe zum Bahnhof, dem Gewerbegebiet Weststadt sowie der besondere urbane Charme des Geländes sprechen für sich. So finden sich bereits für die Zwischennutzungsphase zahlreiche Nutzer aus der Kreativ- und Start-Up-Branche, um das ehemalige Laborgebäude mit Leben zu füllen. Als Experimentierfeld für innovative Branchen, kreative Nutzungen und Unternehmensgründungen soll das Areal neue Impulse für die gesamtstädtische Entwicklung des Wirtschaftsstandorts setzen.
5. Ein Ort für Begegnung und Bewegung
Die Zukunft der Mobilität erhöht den Druck auf die bestehende Infrastruktur. Der Ludwigsburger Bahnhof und sein Umfeld müssen neu gedacht und weiterentwickelt werden. Anlässlich der Neugestaltung des Zentralen Omnibusbahnhofs (ZOB) können die Verkehrsfunktionen am Bahnhof optimaler organisiert und somit die Situation für alle Verkehrsteilnehmer verbessert werden. Die Anbindung an eine zweite Bahnhofsunterführung, die Stärkung des Hol- und Bringverkehrs am Westzugang des Bahnhofes, genügend Abstellmöglichkeiten für Fahrräder, E‑Scooter und mehr attraktiv und barrierefrei gestaltete Aufenthalts- und Bewegungsflächen machen das Franck-Areal zu einem wichtigen Teil des Bahnhofs, der zentralen Ludwigsburger Mobilitätsdrehscheibe.
